The Infona portal uses cookies, i.e. strings of text saved by a browser on the user's device. The portal can access those files and use them to remember the user's data, such as their chosen settings (screen view, interface language, etc.), or their login data. By using the Infona portal the user accepts automatic saving and using this information for portal operation purposes. More information on the subject can be found in the Privacy Policy and Terms of Service. By closing this window the user confirms that they have read the information on cookie usage, and they accept the privacy policy and the way cookies are used by the portal. You can change the cookie settings in your browser.
Bezpieczeństwo lotniska oraz statków powietrznych w głównej mierze zależy od jakości nawierzchni lotniskowych. Muszą być one zawsze w bardzo dobrym stanie, przygotowane na natychmiastową realizację operacji lotniczych. Ponadto muszą być odporne na oddziaływania dynamiczne, czyli na różne obciążenia i zmienne temperatury oraz na środki zimowego utrzymania nawierzchni, które są na nich stosowane.
Wprowadzane nowe typy samolotów wymagają zwiększenia trwałości i odporności nawierzchni na różne czynniki szczególnie dotyczy to warstwy powierzchniowej. W artykule omówiono wymagania i wyniki badań dotyczące betonu cementowego, który stosowany jest na nawierzchniach lotniskowych.
Set the date range to filter the displayed results. You can set a starting date, ending date or both. You can enter the dates manually or choose them from the calendar.